Бывший руководитель администрации бывшего президента России Бориса Ельцина Сергей Филатов ровно двадцать лет назад возглавлял Фонд социально-экономических и интеллектуальных программ России. Он приехал в Петрозаводск для презентации новой книжной серии, которая называлась «Антология выстаивания и преображения: Век двадцатый».

Организаторы проекта при поддержке Министерства печати РФ задумали издать двенадцать томов новой книжной серии. Иван Бунин, Василь Быков, Алесь Адамович, Даниил Гранин, Николай Бердяев – в антологии планировали собрать этих и других авторов. Герои их книг прошли через ад, и этим писателям было чем поделиться с новым поколением людей, чтобы не повторились ужасы 20-го столетия. Пока были изданы шесть томов из двенадцати. Тираж – 15 тысяч экземпляров. Были у проекта финансовые проблемы, и редакционная коллегия ездила по городам России, чтобы не только презентовать новую серию, но и собрать средства на продолжение ее издания.

Сергей Филатов признался, что с трудом нашел время для визита в Петрозаводск и посещение Национальной библиотеки. В Москве тогда как раз завершился форум молодых писателей, на котором он присутствовал: «Лучших молодых писателей! Издательство «Вагриус» поместило их в этот сборник, который называется «Пролог». И в нем есть два ваших писателя из Карелии. Мы этому очень рады. Эту книгу я хочу тоже подарить вашей библиотеке».

Кроме сборника «Пролог» Национальная библиотека получила и шесть томов изданной Антологии, а также произведения самого Сергея Филатова. В ней он поделился с читателями закулисными тайнами президентского двора времен пребывания Филатова в администрации Бориса Ельцина.

В окончательном виде после многих споров в карельском парламенте в этот день был принят закон о республиканском транспортном налоге. Договорились, что закон начнет действовать с 1 января 2003 года, а собранные деньги пойдут в Территориальный дорожный фонд. Стал наконец-то известен окончательный размер ставок, по которому спорили. Владельцам легковых автомобилей, с мощностью двигателя меньше 100 лошадиных сил, придется платить 8 рублей за каждую. От уплаты налога освободили часть сельхоз предприятий. Ступить в силу закон о транспортном налоге должен был только после подписания Главой республики.

Вторую часть заседания депутаты потратили на обсуждение бюджета Карелии на будущий год. Проект от правительства представляли министры экономического развития и финансов. Значительное внимание в документе было уделено привлечению капиталов в Карелию.

«Находится в разработке целая серия проектов, как с российскими инвесторами, так и с зарубежными. В том числе с немецкими, которые собираются заняться разработкой наших территорий, но должны пройти экономическую и экологическую экспертизу, прежде чем этот проект будет реализован»,

- рассказывал депутатам Валерий Шлямин, министр экономического развития РК.

Дефицит республиканского бюджета в 2003 году составит около 11%, сообщили в парламенте (для сравнения – в 1996 году дефицит составлял 22%). Согласно проекту, расходы городов и районов республики будут с учетом финансовой помощи республики покрыты на 88%. Прогнозы социально-экономического развития обещают жителям Карелии рост заработной платы в среднем на четверть. Правда, в результате этого увеличения зарплата все равно будет составлять лишь 83% от среднего уровня 1997-го, докризисного года. Депутаты поддержали продекларированную в проекте бюджета главную цель финансовой политики республики в будущем году. Целью названо создание условий для нормальной работы бюджетной сферы, повышения уровня доходов на душу населения. И обеспечение социальных норм уровня жизни. Депутаты предложили Главе республики уменьшить расходы на раздел «Государственное управление». Республиканский бюджет 2003 года во втором чтении собрались рассмотреть в конце ноября.

Таким было 15 ноября ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2002 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.