О проблеме с техническими средствами досмотра пассажиров, ручной клади, багажа, почты и других грузов сообщила в Минтранс ассоциация «Аэропорт». Она объединяет Пулково, Домодедово, аэропорты Дальнего Востока, Севера и еще 30 других, пишет «Коммерсант».

Дело в том, что использовать иностранное досмотровое оборудование можно не более 10 лет, а во множестве аэропортов этот срок скоро истекает.

Отечественного оборудования в достаточном количестве нет, 90 процентов аэропортов работают на американских, английских, немецких, финских приборах. Заменить их на новые из-за санкций невозможно.

- Аэропорты будут вынуждены перейти на ручной и визуальный досмотр, что может привести к колоссальным многочасовым пробкам в зоне спецконтроля, а в некоторых случаях к непреднамеренным ошибкам, - сказано в обращении. // Фото: novaport.ru