Расписание поездов до Костомукши пока останется прежним

Жители города горняков не раз обращались в редакцию «ТВР-Панорамы» с вопросом: «Можно ли сделать все поезда, которые идут до Костомукши, прямыми?». Напомним, сейчас составы ходят туда трижды в неделю. Но только один поезд — прямой.
- Приходится ждать в Суоярви, когда прицепят вагоны, почти четыре часа! - возмущается костомукшанка Мария Смирнова. - Представьте, каково находиться в душном поезде летом. Там ведь и дети едут, и призывники.
Напомним, с введением летнего графика поезд «Петрозаводск — Костомукша» стал ходить по-новому. Состав по-прежнему выезжает из карельской столицы по понедельникам, средам и пятницам, а обратно – по вторникам, четвергам и воскресеньям. Изменилось время отправления из Петрозаводска — теперь прямой поезд № 680 выходит в 23.50, а прибывает в Костомукшу в 13.50.
А вот в среду и пятницу пассажирам действительно приходится непросто: люди вынуждены ждать в Суоярви поезда «Санкт-Петербург — Костомукша», к которому прицепляют петрозаводские вагоны. Прибытие соответственно тоже сдвигается почти на три часа - до 16.33 (отправление — в 23.50). Из Костомукши поезд отправляется немного раньше — в 18.54, прибывает в Петрозаводск в 8.00.
Как сообщил начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов, 10 июня посетивший Петрозаводск, к сожалению, пустить до Костомукши еще один прямой поезд довольно сложно.
- Дело в том, что «Федеральная пассажирская компания» понесла 300 миллионов рублей убытков за год, сохранив этот поезд. Изначально он был признан нерентабельным, однако нам удалось сохранить его, в то время как по всей России отменено более двухсот поездов, - прокомментировал ситуацию Виктор Степов. - Мы не отменили поезд, а лишь оптимизировали схему движения. Но состав так и остался нерентабельным. Мы сократили убыток на 146 миллионов рублей, изменив расписание, но оставшуюся сумму нам никто не компенсирует.
Впрочем, вопрос с сообщением до Костомукши Виктор Степов пообещал обсудить с правительством Карелии. Кстати, в Ингушетии республиканские власти согласились компенсировать железнодорожникам убытки, которые возникают из-за организации пригородного сообщения, которое не приносит прибыль. Не исключено, что так будет и в Карелии.