В России впервые регламентируют повторное использование асфальта при ремонте дорог, сообщают "Известия" со сслыкой на Федеральное дорожное агентство. Стандарт, разрешающий добавлять в новое покрытие крошку из старого, уже принят и вступает в силу с 1 июня 2018 года. 

Применение вторичного асфальтобетона уже разрешено для основания дорожной одежды, отметили в Росавтодоре, теперь эта технология будет разрешена и для верхних слоев. На дорогах со слабой интенсивностью движения можно будет применять в составе асфальтобетонной смеси до 20% крошки из старого асфальта, на малоинтенсивных дорогах — без ограничений. На сверхинтенсивных магистралях такая технология запрещена (например, на федеральных трассах на выезде из столицы).

Также сотрудники дорожного агентства считают, что данный метод не просто экологичен, он дает возможность ремонтировать трассы «в короткие сроки с минимальными затратами и надлежащим качеством».