Члены клуба естественного оздоровления «Вита» из Екатеринбурга совместно с преподавателями и студентами Уральского горного университета совершили уникальную историко-культурную экспедицию. На деревянном парусно-весельном судне, собственноручно построенном по образцу скандинавского драккара, отважные путешественники прошли около трех тысяч километров по рекам, озерам и каналам европейской России. Конечной точкой и главной целью этого сложного маршрута стал Петрозаводск. По словам екатеринбургских гостей, уральскую и карельскую столицы объединяет не только победа самовыдвиженцев на недавних выборах мэра, но и общие исторические корни.
«Рюрик» и «Дева»
От Екатеринбурга до Перми участники экспедиции «Возвращение к истокам» добирались на катамаранах и байдарках по реке Чусовой. Затем – на парусных лодках «Рюрик» и «Дева» — по Каме, Волге и Волго-Балту вышли в Онежское озеро. По пути посетили десятки городов и весей — Чайковский, Сарапул, Елабугу, Чистополь, Казань, Волжск, Чебоксары, Козьмодейманск, Нижний Новгород, Городец, Чкаловск, Кинешму, Кострому, Ярославль, Тутаев, Рыбинск, Череповец, Белозерск, Вытегру – и наконец — Петрозаводск. В каждой точке маршрута – встреча с местными жителями, знакомство с достопримечательностями и историей.
Маршрут экспедиции
Путь оказался не простым – несколько раз путешественники садились на мель, задраивали пробоины в борту, приводили в порядок порвавшиеся паруса, чинили вышедшие из строя лодочные моторы. Однако небольшие дорожные неприятности позитивного впечатления от похода не испортили.
— Сложности были, но это были приятные сложности, — вспоминает штурман и радист «Рюрика», екатеринбуржец Сергей Пипа. – Для меня самым большим впечатлением был ночной проход Волго-Балтийского канала. Вот представьте себе: ночь, туман, холодно, заморозок, даже иней уже оседает. И вот — ты сидишь за рулем, перед тобой светится компас, бакены как звезды, а мимо проходят страшные кометы — танкеры «Волгонетфти». Просто космос! Ради таких впечатлений – стоило отправиться в этот поход. И вообще, позитивных впечатлений было много. Мы в большие города почти не заходили, в основном шли по малым городам России. И увидели, что они существуют, что жизнь там не останавливается, что у всех людей — светлые лица и улыбки, что жизнь-то в России есть!
Как признались уральские гости, они решили совместить приятное с полезным. Испытать свои силы в трудном походе, а заодно — отметить две памятные даты (25-летие клуба «Вита» и вековой юбилей вуза) и наладить дружеские связи между городами. А повод «дружить столицами» у Карелии и Урала имеется: когда-то наши регионы были крупнейшими в России металлургическими центрами. При этом ключевую роль в становлении и развитии Петрозаводска и Екатеринбурга, в сущности, сыграли одни и те же люди. Во-первых, император Петр. Во-вторых — Георг де Геннин и Аникита Ярцов.
Георг Вильгельм де Геннин и Аникита Сергеевич Ярцов
Великие металлурги
В 1713 году сподвижник Петра I, металлург и рудознатец Георг Вильгельм де Геннин был направлен в Петровскую слободу и стал комендантом Олонецких Горных заводов. За 8 лет его руководства скромное металлургическое предприятие на берегу Онежского озера приобрело статус крупнейшего в России промышленного комплекса по производству вооружения. В 1723 году, находясь на Урале, де Геннин построил новый металлургический завод, названный именем императрицы Екатерины Первой. Вскоре вокруг него вырос город, названный Екатеринбургом.
Полвека спустя, в 1771 году директором Олонецких заводов был назначен последователь де Геннина, екатеринбургский горный инженер Аникита Сергеевич Ярцов, который стал отцом-основателем Александровского пушечного завода (в наши дни – ОТЗ). К слову, петрозаводчане обязаны Ярцову не только заводом, который долгие годы был главным градообразующим предприятием Карельской столицы. Екатеринбургский металлург лично распланировал и частично осуществил застройку нового городского центра, ядром которого стала Круглая площадь (в наши дни — площадь Ленина). По мнению архитектора и краеведа Елены Ициксон, планы Петрозаводска 1774 и 1782 годов, разработанные Ярцовым, почти на полтора столетия вперед определили территориальное развитие города, его масштаб и характер.
Петрозаводск. План А.С. Ярцова (1774)
К слову, маршрут экспедиции, как и её цель, тоже был выбран не случайно – по сути, екатеринбургские путешественники преодолели старинный транспортный маршрут, некогда соединявший Урал и Олонецкий край, благодаря которому продукция уральских заводов попадала в Нижний Новгород и Москву, Санкт-Петербург и Петрозаводск. Г. де Геннин называл этот путь «водяной коммуникацией».
— Этим путем шли так называемые «железные караваны», которые везли руду в Петербург и Петрозаводск, а также за границу — рассказал руководитель экспедиции, профессор Уральского горного университета и председатель РОО «Клуб здорового образа жизни Вита» Константин Порожский. – Ровно 310 лет назад по этому маршруту прошёл первый караван с рудой, и направлялся он не куда-нибудь, а именно к берегам Онежского озера, на только что основанный Петровский завод. Конечно, этот путь был для наших предков более трудным: в то время было больше порогов, суда часто разбивались, их чаще приходилось тащить волоком по суше и так далее. Однако «водяная коммуникация» была единственной связью Урала и Центральной России. И мы её преодолели, а заодно – вернулись к истокам нашей истории. Например — побывали в Ипатьевском монастыре в Костроме. Ровно 400 лет назад туда прибыли московские послы и сообщили Михаилу Фёдоровичу Романову о том, что он избран на царство. По горькой иронии судьбы – в Ипатьевском доме в Екатеринбурге последние представители династии Романовых были расстреляны. Это тоже возвращение к истокам. И в то же время, некоторые из нас вернулись к истокам своей судьбы. Взять хотя бы меня — я же родился в Вытегре, а в Петрозаводске у меня много друзей.
Гербы Петрозаводска и Екатеринбурга
Дружить столицами
В Петрозаводске Екатеринбургские гости осмотрели достопримечательности города, посетили наши музеи, а также — встретились с карельскими чиновниками и передали им предложение правительства Свердловской области дружить столицами и регионами.
— Безусловно, это прекрасная идея. — отметил председатель Законодательного собрания РК Владимир Семенов. — Это популяризация нашей истории и отличный способ патриотического воспитания молодежи. Парусный поход от Екатеринбурга до Петрозаводска — огромное достижение. Таких неординарных и заинтересованных людей нужно поддерживать. Я полностью поддерживаю. Думаю, это — начало будущего взаимопонимания и сотрудничества между городами и регионами. Наш клуб «Полярный Одиссей» уже подружился с екатеринбургскими энтузиастами — а дружба, которая зарождается внизу, должна распространяться и дальше.
На днях путешественники вернулись в Екатеринбург и привезли с собой массу впечатлений, новых знаний и полезного опыта. Вполне возможно, что в будущем у Петрозаводска действительно появится ещё один город-побратим, а набережную Онего украсит новая скульптура. По мнению участников экспедиции, она обязательно должна быть связана с памятью Георга де Геннина и Аникиты Ярцова, великих российских металлургов.
P.S. В Петрозаводске путешественников встречала и провожала съемочная группа телеканала «Ника+». Как это было – смотрим здесь: