Нет на свете ничего капризнее, чем погода. Ещё вчера крепчал мороз, луна желтым яблоком сияла с высоты, а сегодня под ногами растеклись лужи, и с неба льёт противный холодный дождь. Горло Белого моря словно вдохнуло ледяное дыхание Арктики и расслабилось…
Серым утром я иду вдоль берега моря по улице Портовой на Рабочем Острове. Впереди появляется высокая деревянная мачта с лампой внутри. Это створ, на который десятки лет держали курс заходящие в Кемь-порт суда. Сегодня надобность в нём отпала – моряки ориентируются с помощью навигаторов. Да и лесовозы в нашу гавань не заходят - торговать району нечем, лесозавод давно приказал долго жить. Но на душе теплеет от мысли, что несмотря на все эти обстоятельства створ уцелел. Он возвышается как символ и знак ( весьма приметный) славной истории Кемского морского порта.
Створ, чтобы держать курс
Чуть выше, на самой крайней точке порта, находится ещё один необычный исторический объект. Это площадка и здание Гидрометеорологической службы. ГИМЕТ Кемь-порт достойно пережила все кризисы и 1 декабря отметил свой 95-й день рождения.
Шторма, ветра и суровая война
Именно в этот день в далеком 1916 году отдел торговых портов Министерства торговли и промышленности России организовал станцию в южной части острова Попова ( ныне Рабочеостровск) для изучения гидрометеорологического режима этого района Белого моря для нужд портостроительства и обслуживания судоходства. У станции было два поста - Ромбак и Секирная. Со дня открытия и по 1919 год её возглавлял Владимир Иванович Баранкеев, имевший образование «ниже среднего».
Но, как рассказывает начальник станции О.А. Ахвенайнен, морские наблюдения были начаты даже раньше, чем открылась станция. Ещё в 1914 году футшток и мареограф здесь установил известный гидрограф-геодезист Н.Н.Матусевич, руководивший гидрографическими работами на Белом, Баренцевом и Карском морях в период с 1911 по 1931 годы.
Ольга Ахвенайнен
Можно представить, каким интенсивным было транспортное движение на этом участке Белого моря в период бурного роста капитализма, да и социализма тоже. Но любопытно, что сотрудники станции Анна Васильевна Леонтьева , Елизавета Маркеловна Тихонова, Екатерина Афанасьевна Архапчевара и начальник станции Александра Алексеевна Калинина работали здесь в годы войны, когда Кемь нещадно бомбили фашистские самолёты, и заходили они, как свидетельствуют очевидцы, со стороны моря.
Каково им приходилось, лучше всего говорит заключение проведённой в апреле 1943 года инспекции: «… станция работает хорошо, имеются хорошие отзывы со стороны гидрометслужбы ВВС Карельского фронта», но « … необходим ремонт потолков, которые обвалились во время бомбёжки, застекление окон…» В суровых условиях войны ГИМЕТ Кемь-порт обеспечивала полный комплекс наблюдений и передачу необходимой прогностической информации органам Архангельска, Беломорска, Мурманска, Соловков и другим.
Ледовая площадка
Мы стоим с Ольгой Ахвенайнен около одноэтажного домика станции. Здесь всё также ( или почти также), как было при первом начальнике станции Баранкееве. Невероятно, но факт - сейчас я забираюсь по скрипучей узкой лестнице на вышку для ледовых наблюдений, куда поднимался вооружённый биноклем первый начальник станции 95 лет назад. Вид на морскую даль отсюда открывается просто захватывающий. Не случайно ледовая площадка - любимое место для посещающих станцию школьников. А ещё ребята обожают наблюдать, как измеряют высоту облаков и скорость ветра. Гидрометеостанция – особый чудесный мир, где каждое название звучит таинственно и красиво: гелиограф, анемометр, футшток. Самый старый прибор на станции – это роскошный, напоминающий напольные часы барометр. Он был установлен в 1947 году, но до сих пор исправно служит и всегда заменит своего электронного собрата, если в округе неожиданно выключат электричество.
Конечно, за долгие годы работы станции не раз менялась программа наблюдений, пополнялся парк приборов и оборудования. Да и люди тоже. Почти всех из них обучил классный профессионал, добрейший человек Анатолий Павлович Ильин, отдавший ГИМЕТ КЕМЬ-ПОРТ пятьдесят два года.
Человек и автоматика
Недавно в Кемь-порту побывали специалисты Института прикладной геофизики имени академика Е.К.Фёдорова, установили комплекс программно-аппаратной низкоорбитальной радиотомографии. Так наша ГИМЕТ стала работать во благо большой науки. А в 2012 году серьёзные перемены ждут и её саму: Северное управление Гидрометслужбы обещает полностью автоматизировать процесс наблюдений. Это значит, что значительно облегчится труд сотрудников, которые десятки операций выполняют пока вручную. Но никакая автоматика не сможет заменить систему наблюдения за морем. Видимо, эта работа всегда будет выполняться в «ручном» режиме. Потому что пробу воды, чтобы определить затем её соленость и плотность, не возьмёшь без того, чтобы не зачерпнуть. В любое время года и в любую погоду четыре раза в сутки гидрометеорологи выходят к морю. Особенно трудно приходится зимой. В сильную пургу нередко идут на покрытое ледяным панцирем море вдвоем, потому что надо тащить с собой бур, ледомерные и снегомерные рейки, лыжи. Да и безопаснее так, потому что вокруг посёлка зимой бродят голодные волки.
Грамота секретариата глобальной системы наблюдения за климатом. Женева, Швейцария: такую надо заслужить.
Данные Кемь-портовской станции всегда вовремя передаются тем, чья жизнь, работа и безопасность связаны с суровым Белым морем. Особых неприятностей главный водоём Карелии в этом году кемлянам не доставил. Но необыкновенно высокий уровень воды осенью заметил даже непосвящённый. Футшток ( это такая специальная рейка) отметил 3-метровую высоту. Подтопило дома, расположенные вдоль береговой линии посёлка Рабочеостровск, и люди даже поднимали вопрос о временном переселении. Хорошо ещё, что наш порт надёжно защищён морскими островами, иначе большая вода наделала бы много бед.
Раскрою секрет: жители Поморья традиционно доверяют прогнозу погоды из Архангельска. Это объясняется не только тем, что мы живём на разных берегах одного и того же Белого моря. В Поморье знают, что в прогнозах Северного управления Гидрометслужбы есть данные станции Кемь-порта.
Вероника Федотова, Кемь