Первые солнечные дни в очередной раз обнажили одну из главных городских проблем — разбитые дороги. По магистралям Шотмана и Чапаева и центральным улицам города, пересекающим проспекты Ленина и  А. Невского, без последствий для подвески можно проехать разве что на бронетранспортере. В связи с этим мы обратились в мэрию с традиционным вопросом: «Какие дороги будут ремонтироваться летом?»

Капремонт

О предстоящем капитальном ремонте к началу апреля хоть что-либо конкретное в мэрии смогли сказать лишь по поводу трех городских улиц. На многострадальной улице Чапаева работы планировалось начать уже к началу апреля (до этого мэрия говорила, что работы будут вестись даже зимой), так как соответствующий аукцион, выигранный ООО «Автодор», уже был проведен. Подрядчик обязан закончить ремонт к 1 сентября этого года. Однако, как видим, техники на дороге до сих пор нет, а учитывая, что планируются очень масштабные работы (замена коммуникаций, проходящих под автодорогой, выемка грунта, укладка нового асфальта, установка бордюрного камня, светофоров и так далее), в то, что специалисты уложатся в назначенный срок, верится мало. При этом чиновники так и не могут решить, как будет организовано движение общественного транспорта во время ремонта, потому как автобусы и троллейбусы при перекрытии по полосам не смогут высаживать пассажиров на остановках. В схемах объезда фигурируют улицы Олонецкая, Суоярвская, переулок Ругозерский...

С двумя другими проспектами — Ленина и Невского — полной ясности тоже нет. Здесь строители приступят к работам в середине мая, поскольку для качественной укладки второго слоя асфальта необходимы более высокие температуры воздуха. Напомним: капремонт этих улиц начался только в конце августа 2012 года. Закончить его питерская компания «Дивный град» (кстати, она засветилась в скандале с ремонтом дороги в Ленинградской области, не успев освоить выделенные бюджетные деньги) до первого снега не успела, поэтому сроки сдачи работ были перенесены на весну. По контракту, дорожники должны закончить ремонт без перекрытия движения и положить второй слой к концу июня этого года.
 
Судя по тому, как долго «Дивный град» доставлял технику в Петрозаводск в прошлом году (начало ремонта несколько раз откладывалось), верить в то, что они уложатся в срок, преждевременно. К сожалению, капитального ремонта других улиц в нынешнем году не предусмотрено, так как ремонт проспектов Ленина и А. Невского начался в долг. За него город будет расплачиваться деньгами, которые должны поступить в городской бюджет из республиканского Дорожного фонда. Других источников финансирования у Петрозаводска нет. Впрочем, федеральный центр мог бы подкинуть денег на эти цели перед выборами мэра Петрозаводска. Только вот навряд ли нам стоит этого ждать, так как в Москве предстоят большие траты на наш Гоголевский мост.

Заделка ям

По сообщению мэрии, в перечень автодорог, которые планируется отремонтировать в 2013 году, также вошли ул. Зайцева (от ул. Мелентьевой до ул.Краснофлотской); ул. Кутузова (от ул. Краснофлотской до ул. Краснодонцев); ул. Перттунена ( от ул. Луначарского до ул. Ригачина); ул. Шотмана (от ул. Краснофлотской до ул. Чапаева); участок бульвара Интернационалистов (от дома №6 по бул. Интернационалистов до ул. Хейкконена), ул. Сиреневая; ул. Энгельса (от пр. Ленина до пл. Ленина). Все ремонтные работы должны завершиться до 1 сентября.

На улице Энгельса предполагается не только заменить асфальт, но и расширить проезжую часть по обеим сторонам дороги для организации 100 парковочных мест, выполнить мощение тротуара плиткой у гостиницы «Северной», провести ямочный ремонт тротуара, обновить зеленые насаждения на центральном газоне, установить ограждение.
На других улицах, где это необходимо, будут устранены аварийные выбоины. Ямочный ремонт в том числе будет проведен на улице Суоярвской, которая станет одним из объездных путей во время капитального ремонта улицы Чапаева. В бюджете Петрозаводска на содержание дорог, что включает и ямочный ремонт, в 2013 году предусмотрено более 300 миллионов рублей. Ремонт, включающий замену асфальта и капремонт, финансируется из средств Дорожного фонда Республики Карелия.

Для сравнения: в прошлом году чиновники хвастались неизмеримо большей площадью — 11500. Поэтому рассчитывать на ровные дороги нынешним летом нам не приходится. Кстати, на так называемое обслуживание объектов дорожного хозяйства, куда включены не только текущий ремонт дорог, но и содержание канализации, фонарей, остановок, тротуаров и пр., предусмотрено 460,5 млн рублей. Пока неизвестно, когда будет проведен очередной аукцион на весенне-летний период и, соответственно,  какое количество рублей «утечет» в асфальт.