Сегодня, 30 октября, отмечается день основания Российского Военно-морского флота. В далеком 1696 году Боярская Дума по настоянию Петра I приняла решение о создании регулярного военно-морского флота России: «Морским судам быть». Этот день и принято считать днем основания Российского военно-морского флота.

Перечислять все суда, имеющие отношения к этому славному празднику, мы не будем. Потому что уйдет на это весь наш рабочий день. Но о двух легендах мы не можем не рассказать.

Крейсер «Аврора» начали строить в 1896 году, но на воду спустили только в 1903. И за долгие годы службы «Аврора» успела поучаствовать в четырех войнах и трех революциях. Несмотря на то, что в плане боевой мощности этот крейсер был не слишком силен, он по праву считается легендой военно-морского флота.

Свою потрясающую «живучесть» «Аврора» доказала в первом же бою — во время Цусимского сражения. Десять ударов из вражеских орудий, огонь, полыхающий на судне, несколько полностью затопленных отсеков не смогли остановить крейсер.

Но всемирную известность подарили «Авроре» не боевые, а холостые залпы. Точнее — единстенный выстрел 25 октября 1917 года, который стал сигналом ко взятию Зимнего дворца.

В 1948 году старушку- «Аврору» отплавили на пенсию. Сейчас крейсер — это музей. С шестью залами,в которых находится около полутысячи экспонатов — фото, орудия, предметы корабельного быта.

Однако не исключено, что «Авроре» придется забыть о спокойной пенсионной жизни. В прошлом году Шойгу сообщил, что крейсер будет отремонирован и оснащен новейшим радиотехническим вооружениям.

Годом позже началось строительство другого известного корабля — броненосца под громким названием «Князь Потемкин-Таврический», который был спущен на воду в 1900 году. Это был первый корабль российского флота с котлами для жидкого топлива. Правда, еще не успели достроить и вооружить судно, как случилась беда — пожар в котельном отделении. Пришлось менять котлы, чтобы можно было использовать твердое топливо.

Одновременно с закладкой судна начали подбирать экипаж, в котором в началу эксплуатации эскадренного броненосца было более 700 человек. Уже через пять лет, в 1905 году, на борту «Потемкина-Таврического» вспыхнул бунт. Есть несколько версий того, что послужило причиной восстания. Одна из них: матросов попытались накормить испорченным борщом с протухшим ясом. Матросы есть отказались, и руководсто решило наказать недовольных. Все остальные оказались недовольны уже не борщом, а поведением офицеров.

Над броненосцем, после того, ка офицеров арестовали, подняли красный флаг, и повели судно в Одессу, охваченную забастовкой. Но привлечь на свою сторону экипажи других кораблей «потемкинцам» не удалось. Поэтому, израсходовав за 11 дней запасы топлива и провианта, моряки сдали «Потемкин-Таврический» румынским властям в порту Констанца.

О событиях на броненосце Эйзенштейн снял в 1925 году немой фильм. Примечательно, что красный флаг, мелькающий в кадрах, раскрашивали вручную.

Вместо самого «Потемкина», который на момент съемок готовился к списанию, Сергей Эйзенштейн снял в своем фильме броненосец «12 апостолов».

А вот тот самый "Броненосец Потемкин". Здесь есть все, кроме слов - суровые усатые лица, красные флаг и тревожная музыка.