В Древней Греции было независимое город - государство. Оно называлось Спарта. Его жителей — спартанцев не страшили трудности, они закаляли ими свою душу и тело. Впервые попав на автофестиваль "Гирвас" в этом году, я поняла, что на карельской земле есть своя Спарта.
Появляется это государство раз в год, среди карельских лесов в Кондопожском районе. Буквально за считанные дни словно вырастает из-под земли. У его поданных - участников и зрителей фестиваля вместо домов - палатки, вместо пиршественных лож - полевая кухня. Дороги им заменяют - непроходимые пески и болота. А свою силу и выносливость они проверяют в гонках и соревнованиях, о которых потом складываются легенды. Так было и в этом году.
Легенда первая. Пески времени
21 июля. Суббота. Боги милостивы и небо над головой наконец очистилось от облаков. Впервые за несколько дней кажется не будет дождя.
Многочисленные зрители собрались для того, чтобы увидеть своими глазами, кто станет сильнейшим гонщиком на этот раз. Тяжелые, так и хочется сказать боевые машины, как верные кони, застыли в ожидании своих хозяев. Как лица древних воинов, покрывались краской перед битвой, так и их борта украшены надписями и баннерами.
Первое испытание, которое ждет участников - песчаная гонка. В карьере проложена трасса. Ее длина - пара километров. Но она вся состоит из петель и подъемов. Песок очень коварен. Кажется, что он прочен, но в следующую секунду колесо может прочно увязнуть в нем.
Словно воины, осматривающие место предстоящего сражения, участники выходят на трассу, чтобы изучить ее.
Опытный водитель, многократный победитель трофи-соревнований Владимир Терентьев, в этом году, выступивший одним из организаторов фестиваля, укрощает "песок" на собственноручно собранном автомобиле, вызывая восторг у зрителей. Сегодня он не соревнуется, он показывает класс.
Первым на трассу, в рамках соревнований, выезжает квадроциклист - Вячеслав Жуков. У него хорошая скорость. Фонтаны песчаных брызг вылетают из-под колес. Однако, взлетать в подъемы он не рискует. Осторожничает.
После него в бой вступает тяжелая артиллерия. Друг за другом на трассу выезжают тяжелые тойоты и УАЗы. На песке они кажутся неповоротливыми. У одной из машин даже разбортировалось колесо. На повороте резина буквально слетела с диска. Ведь там, где квадроцикл проходит участок легко и маневренно, водителю тойоты приходится давать задний ход. Однако, их время просто еще не пришло. Всю свою мощь эти машины покажут на следующем этапе - каменном триале.
- На песке мы выступили со штрафными минутами, большой машине сложно вписаться в колею — говорит Светлана Ютишкова, участница из Сортавалы, в этом году ставшая штурманом экипажа из Петрозаводска.- Однако, впереди камни, они и покажут кто сильнее.
Как настоящая спартанка она не сдается без борьбы. За рулем с 15 лет, настоящая дочь своего отца дальнобойщика для нее автомобили и соревнования это жизнь. Бесконечный выброс адреналина.
Квадроцикл - зверь, которого можно приручить
Легенда вторая. Через воду и камни
С детства мечтавший стать похожим на отца - Александр, сегодня принимает боевое крещение. Он впервые участник соревнований. Ему 16. И он штурман. Его отец выступает на таких соревнованиях больше 20 лет. Однажды он победил всех на "Москвиче", в то время как остальные выступали на более мощных "УАЗах".
- Я должен идти впереди машины и показывать куда ей ехать, -говорит Александр. -Должен натягивать лебедку, прикрепленную к машине, чтобы помогать ей подниматься вверх. Класть решетки под колеса, чтобы машина не увязла.
Самое опасное в работе штурмана то, что он должен в любой момент быть готовым оказаться под машиной. Поломка или неудачно выбранная траектория движения — неважно. В этом виде спорта — надо иметь хорошую реакцию. Об этом Александр говорит спокойно. Он знает, что делает.
Место битвы техники и природы - Пор-порог. Бывшее русло реки Суна. Когда-то его образовали потоки лавы. Старт назначен в болотистом озерке. Машинам необходимо подняться на камни. Подъем пологий под углом больше 30 градусов. После него экипаж ждут валуны и каменное ложе заполненное водой. Из него нужно выкарабкиваться В конце участка снова надо переплыть озерко, теперь уже в обратном направлении.
По традиции начинают квадроциклы. Их маневренность здесь играет с ними злою шутку. Легкую технику бросает на валуны с большой силой. В толпе зрителей, которые стоят очень близко, каждый удар вызывает возглас тревоги. Однако квадроциклы легче, а значит им проще подниматься вверх. В конечном счете их можно просто затащить в подъем. Правда, для этого нужно обладать незаурядной физической силой. Ведь вес железного коня около 400 килограмм.
Однако и "тяжеловесы" Джипы тоже знают свое дело. Поднимая фонтан воды, один из них буквально взлетает в первый подъем, а затем обгоняет замешкавшегося соперника. Именно эта машина первой придет к финишу. И в глазах дочери победителя Ивана Янчака Полины будут стоят слезы радости и гордости.
Вот это лужа!
Легенда третья. От судьбы не уйдешь
Проверить свою ловкость и смекалку могли и пешие участники автомотофестваля. Для них были подготовлены специальные задания. Их названия были загадочными
"Китайские" палочки", "Пескоступы", "Летят утки". Однако, тем, кому удалось их пройти, были открыты все тайны.
Так наша команда узнала, что мы можем быть как спартанцы, то есть попадать точно в цель и проявлять силу и выносливость. Ведь в одном из заданий нужно было поразить дротиками воздушные шары. И мы сделали это лучше других команд. А в другом отбить битой снаряд как можно дальше. И тут у нас снова был рекорд - больше 36 метров.
Хотя поучиться нам тоже было чему. Например, гибкости, которой нам не хватило, преодолевая канаточную полосу препятствий или хладнокровию, которое было необходимо, управляя гигантскими китайскими палочками.
- Теперь надо чаще есть суши...
Легенда четвертая. Хранители
Спартанцы верили, что в боях их охраняют духи. У фестиваля Гирвас-2012 тоже были свои хранители. Они обеспечивали безопасность и хорошее настроение участников и зрителей. Были той невидимой силой, которая наполняла все вокруг. Они переживали, чтобы все прошло как надо и приложили для этого максимум усилий.
Главные из них, конечно, организаторы фестиваля некоммерческое партнерство «On/Off Road». Без него этот праздник просто бы не состоялся.
Издательский дом «ПетроПресс» являлся информационным спонсором и партнером фестиваля. Гостей и участников соревнований радовали ресторан «Карельская горница» и ОАО «Славмо». Активно помогали фестивалю отделение №8628 ОАО «Сбербанк», торгово-развлекательный «Тетрис» и крытый парк аттракционов Game Station”. Призы предоставляли ООО «Компания «Орион», центр автоэлектроники «АвтоРолс» и магазин «Экспедиция.
Для компании "Мотосила", официального дилера в Карелии квадроциклов "Полярис" - генерального партнера фестиваля, "Гирвас" стал первым подобным опытом.
По признанию представителя компании Виталия Ковальчука - фестиваль зажег пожар в груди. Это красивое зрелищное событие, которое во многом уникально для Карелии.
- Мы планируем поддержать фестиваль и в следующем году, - говорит Виталий, - и чем черт не шутить - может быть даже соберем команду и примем участие в соревнованиях квадроциклов.
А квадроциклы "Полярис" способны на многое. В их багаже более чем пятидесятилетняя история. Высокие технологии и мощность. Особенно славятся спортивные квадроциклы "Полярис", ведь они разработаны специально для спортивных состязаний. Недаром многие участники выбрали именно их.
Для компании "Мегамоторс" "Гирвас" тоже стал первым опытом.
- Моя жена с детьми побывали на фестивале в прошлом году, - рассказывает Алексей Мишкин, генеральный директор компании. - Они были просто очарованы тем драйвом, который царил на площадках. Вот мы и приняли решение обязательно поддержать его проведение. К тому же тойоты, техническим обслуживанием поставками запчастей, которых занимается наша компания, составляют большую часть всех представленных на соревнованиях автомобилей. И я понимаю их владельцев. Тойота это особая машина. Я за рулем с 17 лет. Много машин поменял: отечественные, иномарки. Но, когда сел за руль своей первой тойоты, понял это что надо. Буквально это была любовь с первого взгляда.
У Алексея подрастают двое сыновей. Уже сейчас их любимая игрушка - машинка. Как знать, может быть ребята пойдут по стопам отца. Ведь любовь к автомобилям - это один раз и на всю жизнь.
Так автофестиваль подошел к концу. Над карельским лесом - тишина. Не слышно рева двигателей. Карельская Спарта снова погрузилась в сон, чтобы через год взорваться энергией и силой. Ведь, настроение, которое дарит фестиваль потрясающее. Это чувство удивительного подъема, которое словно говорит внутри тебя — все возможно. Потому что это - Гирвас!
Победители соревнований
Категория Спорт
1 место — Янчак Иван, Жуков Роман, Филин Алексей - Джип Вранглер, Петрозаводск.
Категория Серия
1 место — Чернов Александр, Кочаков Денис, Антонова Оксана —ГАЗ 69, Петрозаводск
Категория Лайт
1 место — Колганов Валентин, Галвяло Антон, Колганов Михаил, Галвяло Владимир - ВАЗ 2121, Петрозаводск
Категория ATV
1 место — Артимович Дмитрий, Костомукша
Фото Алексея Тишко