Столицу Карелии вслед за бензиновым потряс и овощной кризис. Было это ровно 20 лет назад. Морковка подпрыгнула в цене аж в три раза! И остальные овощи стремились взять тот же барьер. Весеннее увеличение цен на овощи изумило, казалось бы, уже привыкших ко всему петрозаводчан. Как сообщило министерство сельского хозяйства, причиной очередного кризиса стал неурожай прошлого года в России вообще и в Карелии в частности. «То, что мы произвели продукцию в 1998 году, мы ее уже реализовали. И у нас сейчас продукции овощей открытого грунта по сути дела нет», - призналась Л.А.Богайчук, специалист министерства. Поэтому на рынках царили капуста, картофель и морковь, произведенные западными, в основном польскими фермерами. Тяжелое экономическое положение России их волновало не больше, чем низкий уровень жизни ее населения. За свою морковку они хотели получать американские доллары. Курс последних к рублю вкупе с транспортными расходами, таможенными и налоговыми выплатами собирались в цифры на ценниках, которые и видели изумленные покупатели на рынках. Ожидать изменения цен в лучшую сторону можно было лишь к концу июня, когда в южных районах России начнут собирать урожай. Первые карельские овощи, выращенные в открытом грунте, должны были появиться на прилавках в середине июля: «Это будет ранняя капуста, ранняя морковь и картофель». Пока же в ожидании низких цен на овощи, горожанам оставалось налегать на апельсины, пользуясь тем, что они стоили дешевле, чем морковь.

60 лет исполнилось в июне 1999 года одному из старейших предприятий республики — заводу «Авангард». В свое время он был известен далеко за пределами Карелии. А 20 лет назад завод, производящий речные суда, сам с трудом держался на плаву. В 1939 году постановлением Совета народных комиссаров был образован завод под названием «Северная точка», впоследствии более известный нам, как «Авангард». Второе название он приобрел уже в 50-е годы, заменив производство небольших деревянных и рыбопромысловых кораблей на выпуск более крупных судов. Завод выпускал уникальную оборонную продукцию — минные тральщики, а также самые разные рыбопромысловые суда. Снабжая военной продукцией все города и веси Советского Союза, «Авангард» поставлял промысловые суда даже в Бразилию. Как и все оборонные предприятия, завод ничем не отличался от других, узнавших на своем опыте, что такое конверсия. Все заказы оборонки, которыми жил «Авангард» в советские годы, были утрачены. Ну а мирных заказов для поддержки деятельности было явно не достаточно. Генеральный директор завода «Авангард» П.П.Михайлов пояснил: «Поэтому завод все последние годы живет в очень тяжелых условиях, можно сказать, выживания. Чтобы восполнить те заказы, которые были от министерства обороны, от министерства рыбного хозяйства, предприятий рыболовецких совхозов, пришлось искать нетрадиционные пути». То есть забыть, что с 1945-го года был четко определен профиль завода — судостроение — и хвататься за любой заказ. Так, например, в конце 90-х «Авангард» освоил ремонт пассажирских вагонов, подружившись с Октябрьской железной дорогой. Котельные завода снабжали район Ключевой тепловой энергией всю зиму. Среди продукции крупного завода числился ремонт городской техники: снегоуборочных машин, путеизмерителей и всевозможных передвижных технолабораторий. Постоянными заказчиками завода стали также сельскохозяйственные предприятия и АО «Кареллеспром».

Освоив новое, не забыли вернуться и к хорошо забытому старому. То есть к производству изделий из стеклопластика. Это лодки самых разных размеров и конструкций, на их поставку уже заключили договоры в Москву и Санкт-Петербург. Производитель некогда внушительных морозильно-рефрижераторных траулеров и нефтецистерн не отказывался от любой, даже самой мелкой работы. Среди грядущих проектов запланировали строительство рыбопромыслового флота для внутренних водоемов Карелии и прибрежного лова в Белом море. Первый на «Авангарде» рыбопромысловый бот, который положит начало флоту, собирались заложить уже в июле 1999 года. Директор заверил: «Рыболовецкие артели Карелии пожелали заказать таких 14 судов. Это примерно загрузка нам на два года работы».

И тем не менее, к своему 60-летию завод утратил многое из того, чем был так славен. Трудовой коллектив сократился с 2700 до 900 рабочих. А среднемесячная зарплата, долг по выплате которой составлял почти 2 месяца, не превышала 900 рублей. Но как бы то ни было, «Авангард» сообразно времени, конечно, оставался в числе первых предприятий республики. Своим достижением считая уже и то, что не стал банкротом. Сегодня мы поздравляем завод и всех его работников с 80-летием и желаем дальше оставаться на плаву!

Таким было 5 июня ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 1999 году?

Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.