У чиновников высоких ведомств, вероятно, тоже сводит скулы при мысли о зубоврачебном кресле. Как у простых смертных. Как иначе объяснить создаваемые ими препятствия на пути облегчения жизни простых стоматологов. Суть истории между зубными врачами и таможней, которая произошла ровно 20 лет назад, такова.

После заключения договора между нашими и финскими врачами из университета Куопио строились заманчивые планы. Один из них — создание стоматологической учебной клиники у нас в городе. Напомним: в 1996 году с зубоврачебной помощью у нас было еще не все хорошо, платных кабинетов на каждом шагу не было.

Подписав договор, финны не долго думая приехали на две недели к нам — показать на деле, что же это такое — голливудская улыбка. С собой они прихватили расходные материалы. Ибо, во-первых, нашими они были работать не в состоянии, а во-вторых, хоть мелочью — но хотелось помочь соседям. Перчатки, маски и зубная паста — всего навсего привычная уже нам гуманитарная помощь. В таком качестве таможенное начальство признать финский груз не пожелало. Зафиксировало это, как импорт, разумеется, с соответствующими таможенными пошлинами. А это влетело докторам в 4 068 финских марок — то есть по тем временам — в пять миллионов рублей.

На жизнь вообще и на суровость контрольных ведомств в частности пожаловался главный врач стоматологии В.Н.Кураев: «Были искренние и доброжелательные попытки нам помочь со стороны простых работников карельской таможни. Но они просто не могут этого сделать, не нарушая инструкций, которые разработаны российской таможней. Мы будем выходить на Москву. Хорошо, что мы живем в Карелии, а не в Сибири или Дальнем Востоке. Так вышло бы намного дороже и гораздо сложнее. Будем решать!»

Выходить на Москву собирались летом 1996 года не только стоматологи, но и моряки БОПа. И опять же все дороги вели к таможне. Последней была уготована участь козла отпущения — вышестоящее ведомство диктовало условия региональным ведомствам, о которых хотелось сказать одно: «маразм крепчал».

После новых таможенных правил провоза автомобилей, которые особенно сильно по ясным причинам не понравились работникам флота, таможенникам пришлось, вероятно, неоднократно выслушивать все, что думают о них и о их ведомстве. Электромеханик Беломорско-Онежского пароходства Л.П.Дощинский так и сказал: «Если нужно будет платить по новым правилам, то мне нужно будет 11 миллионов рублей заплатить за машину. Я ее отдам просто в фонд государства, и все. Вот и все мои действия. У меня просто нет таких средств!»

Но не каждый подобно электромеханику Дощинскому собирался отдавать свою трудом и потом заработанную машину государству, которое в Указе от 18 июля сообщило о новом способе выбивания денег из своих подданных.

Кто-то с досады, вспомнив об американцах во времена чайных бунтов, собирался утопить свое незадачливое авто в море. А кто-то сгоряча обещал разбить его вдребезги. «Одним словом — это душиловка», - подытожил один из моряков.

Таким было 24 августа ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 1996 году?