20 лет назад журналисты отправились в приемник-распределитель для несовершеннолетних правонарушителей, а мы в рубрике «Хроника телерепортеров» пересматриваем видеоархивы и вспоминаем о том, каким было 1 июня 1995 года.

Журналисты сделали вывод, что в День защиты детей лучше всего защищено здание именно детского приемника при МВД РК. Дети там, правда, не смогли понять, как ответить на вопрос – от чего же их надо защищать. Видимо, привыкли к упрекам о том, что других граждан нужно защищать от этих ребят. Зато другой вопрос: «А ты чего боишься по жизни?» -  вызвал искренние ответы. "По жизни я боюсь, что меня тут оставят. И еще боялся, когда гулял, чтобы не украли". -  "А кто тебя может украсть?" - " Черные, которые у Автовокзала", - вот такой диалог.

В основном здесь содержатся юные правонарушители. Так что здесь этот праздник, видимо, особенный. Однако и у этих ребят есть права, причем  прописанные в официальных документах. В перестроечные годы мы ратифицировали Конвенцию о правах ребенка. Основные ее положения гласят: ребенок имеет право на среду, которая должна обеспечивать его полноценное развитие. И второе: ребенок куда беззащитнее по сравнению со взрослым человеком. Таким образом, главное – как считали авторы Конвенции – это исключить из процесса воспитания и общения с детьми методы физического и духовного насилия, вспомнить, что ребенок это личность. И вот теперь подумайте и честно ответьте – а ваш ребенок воспитывается в какой среде? И как там в этой среде обстановка с духовным насилием?

Взрослые боятся совсем других вещей. Например, опоздать. Жители Древлянки 20 лет назад осаждали автобусные остановки в тщетной надежде вовремя попасть на работу или домой. Но тогда количество автобусов на маршруте №16 сильно сократилось. Оказалось, что с товариществом «Автоник», осуществлявшим транспортные перевозки на Древлянку, разрывают договор. Директор предприятия В.Зайцев готов был бы и дальше работать, если бы не одно «но»: «Прошло 3 с половиной года со дня заключения договора на перевозки, договор окончился. С 1 июня перевозками будет заниматься автоколонна 1126. Сейчас в течение этих двух дней мы передаем им автобусы. Водители также переходят на работу в автоколонну. Автобусы передаются в технически исправном состоянии. Проблем не будет ни у водителей, ни у жителей Древлянки. Почему мы уходим? Потому что мэрия города не посчитала нужным продлевать с нами договор».

Ежедневно «Автоник» высылал в город 12-14 автобусов. Товарищество стало первым и единственным негосударственным предприятием в стране, которое занималось пассажирскими перевозками в городе. Создавалось оно с целью доказать, что можно работать и с ограниченными дотациями. И так и работало все время, имея тариф оплаты на 20% меньше чем автоколонна. Билет стоил 70 рублей, по тем временам – копейки. При этом ни разу не сорвало график перевозок. То, что договор с городом расторгался, вызвало недоумение и нехорошие мысли о  том, что местному самоуправлению, по всей видимости, удобнее работать с пусть и более дорогой, но послушной автоколонной. Мы все знаем, что последняя не удержалась на плаву, приведя в негодность весь парк машин.

Таким было 1 июня ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 1995 году?