Инцидент произошел сегодня в 16:19 на понтонном мосту в Соломенном, сообщает dtpptz.

Столкновение двух легковых автомобилей произошло на единственной полосе переправы, на которой организовано реверсивное движение.

Авария с участием седельного тягача КамАЗ с полуприцепом произошла 8 ноября в 14:10 на улице Ключевая в Петрозаводске.

Груженный каменными блоками автопоезд двигался вниз по Ключевой. Группа пешеходов переходила дорогу по пешеходному переходу на разрешающий сигнал светофора. Как сообщает dtpptz.ru, серьезно пострадал один из пешеходов, женщина госпитализирована в БСМП. Причина случившегося неясна, возможно, у автопоезда оказалась неисправна тормозная система. Обстоятельства устанавливаются. Случившееся запечатлела камера видеонаблюдения компании «Сампо.ру».

Исходя из сообщений инспекторов дорожно-патрульной службы, можно сделать вывод, что ровно 20 лет назад значительно возросло количество угонов. К чести дорожной инспекции заметим, что большинство угнанных автомашин находились по горячим следам. Журналисты пообщались с жителем Петрозаводска Михаилом Афанасьевичем, одним из многочисленных пострадавших от угона автомобилей. Утром с ним случилось страшное: «Я утром чай пил. За ночь снег выпал. Я в окошечко смотрю: снег есть, а машины нет». Машина оказалась в гаражном кооперативе на улице Балтийской.

За ночь она совершила длинный путь от улицы Парфенова до этих мест. Михаил Афанасьевич диву давался, кому и зачем это было нужно. Жил он тихо, торговля ему была чужда, коммерцией он не занимался, и вообще по характеру мужчина был мирный. После этой ночи хозяин и его автомобиль узнали друг друга с трудом. Оба заметно изменились в лице, а ВАЗ-21013 лишился аккумулятора, канистры с бензином, зеркал, стекол и даже номерного знака. И владелец, и его авто, и инспекторы ГИБДД, нашедшие машину в считанные минуты по ориентировке утром, расценили произошедшее как вандализм.

Причем случалось это в 1998 году все чаще и чаще. Инспектор ГИБДД В. Е. Топорук сообщил: «В последнее время довольно-таки часто угоняют транспортные средства. Бывает, с целью хулиганства угоняют. В пьяном виде откуда-нибудь добираются, из ресторана или с гулянки. Машину вскрыли, поехали и бросили. Или с целью разбора на запчасти». Прапорщик Топорук посоветовал автолюбителям ставить сигнализации или помещать машины в гаражи или на платную стоянку. Правда, тут же оговорился, что сигнализация бандита не страшит, гаражи вскрывают, а владелец стоянки по закону ответственности не несет.

В противовес криминальной обстановке расскажем о том, что в Петрозаводске в тот же период времени возник новый очаг культуры. Причем именно там, где сеют разумное, доброе, вечное — в Державинском лицее. Заместитель директора С. Ю. Кудряшов рассказал: «В 1993 году, когда в нашем лицее состоялся первый выпуск, родители выпускников предложили в дар школе дарить картины карельских художников.

С этого момента каждый выпускной класс уже по традиции дарит картину одного из карельских художников. На данный момент у нас представлены 18 художников и порядка 40 полотен. Среди художников такие известные мастера Карелии, как Екатерина Пехова, Георгий Стронк, Чекмасов, Поморцев, Михаил Юфа и многие другие. В нашем микрорайоне, где находится лицей, а это Зарека, нет своего музея, и эта картинная галерея будет работать и на школы, близлежащие к нашему лицею. Такие картинные галереи, как в свое время были малые Третьяковские галереи в школах бывшего Советского Союза, появятся и в нашем городе. И мы будем инициаторами этого движения». Державинский лицей стал не только первым учебным заведением в городе, заимевшим свою картинную галерею. Видимо, тоже впервые здесь была написана специальная компьютерная программа, которая позволила всем желающим не только подробно ознакомиться с экспозицией, но и посетить ее запасники: они к тому времени уже имелись и активно пополнялись. Можно было и познакомиться с рассказом о каждом из художников, чьи картины выставлялись в галерее. В Державинском лицее надеялись в будущем открыть еще одну картинную галерею — виртуальную, разместив ее на сервере Онего в интернете. Выпускники знаменитой Державы! Пишите в комментариях, помните ли вы эту галерею!

Таким было 8 ноября ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 1998 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

Авария с участием легкового авто и туристического автобуса произошла 7 ноября в 20:30 на пересечении улиц Чапаева и Шотмана в столице Карелии. ДТП случилось в районе нижнего Чапаевского кольца в момент пересечения регулируемого перекрестка.

Автобус двигался со стороны площади Гагарина в прямом направлении по улице Шотмана. В это время легковая машина выезжала на Чапаева, в сторону автовокзала, передает dtpptz.ru.

От удара легковой автомобиль развернуло. Автобус отбросило на полосу встречного движения. Транспортные средства получили механические повреждения. Случившееся запечатлела камера наружного видеонаблюдения компании «Сампо.ру».

Как сообщает портал "ДТП Петрозаводска и Карелии", авария произошла сегодня вечером на Кукковке.

Автомобиль Hyundai Solaris выкатился на улицу Лыжная в районе пересечения с Вытегорским шоссе.

По всей видимости, водитель, покидая автомобиль, не поставил его на стояночный тормоз. Автомобиль самопроизвольно начал движение под уклон. Машина выехала на разделительный газон, пересекла улицу и врезалась в ограждение.

Как пишет Российская газета, водителю агрегатора такси в Екатеринбурге "прилетел" сегодня очень необычный заказ: доставить в пункт назначения пассажира с леопардом.

Видео поездки животного на переднем сидении набирает популярность на YouTube. "Не каждый день леопарда возишь", - восхищенно заметил за кадром шофер. Хищник ведет себя при этом совсем как домашний кот, привыкший к регулярным поездкам на автомобиле.

Пользователи предположили, что усатый и пятнистый пассажир - не кто иной, как леопард Цезарь, "сотрудник" одной из местных фотостудий, которая специализируется на съемке своих клиентов в компании с прирученными животными, такими как лисица и северный олень.

Как сообщает портал "ДТП Петрозаводска и Карелии", в сети появилось видео инцидента, который произошел вчера в Петрозаводске.

Напомним, авария с участием самосвала и легкового автомобиля произошла 6 ноября на улице Сыктывкарская, у дома № 1, в районе пересечения с улицами Мичуринская и Чкалова в карельской столице. Легковушка оказалась засыпана песком и получила серьезные повреждения.

Поднявшаяся 7 октября 1998 года в ходе Всероссийской акции протеста профсоюзов волна народного гнева нашла свой логический конец спустя месяц — 7-го ноября. Кто хочет посмотреть, как отмечали эту дату ровно 20 лет назад — добро пожаловать! Лидер карельских коммунистов В.В.Шильников тогда заявил на церемонии у Вечного огня: «Непрерывно в головы вдалбливали, что это кровавый переворот, это путь в никуда. Сегодня реформы показали, куда пришли мы — имеем разрушенное государство, безработица, неверие ни во что, ни в какую власть. Вот что такое — контрреволюция 1991 года!»

А накануне Дня примирения и согласия (в те годы годовщину Великой Октябрьской Социалистической революции именовали уже именно так) под окнами правительства собрались либеральные демократы, чтобы по-своему отметить наступающий праздник. «Мы за то, чтобы реформы у нас в стране проходили без революций. Нам уже хватит страданий», - так отозвался о пикете один из жириновцев. На взгляд пикетчиков, революционная ситуация у нас уже сложилась. Необходим толчок.

А для акции самих членов ЛДПР толчком послужили тогдашние события со взрывом москвича недалеко от Спасских ворот. Этого оказалось достаточно для активной деятельности, и они пошли в народ. Для пущей убедительности захватили свою газету. В ней удивительным образом мелькали ленинские заголовки! Даже без изменения в лексике и стиле. Мимо проходящие люди в изобилии снабжались бумажным ЛДПР-овским органом. Как удалось выяснить, никто из народа не проникся убеждениями ни революционными, ни антиреволюционными. А газету брали. Когда это русский человек от халявы отказывался? «Дали! Поэтому взял. А вообще ЛДПР мне не нравится», - сообщил прохожий.

После 1991 года в стране уже не ощущалась руководящая и направляющая роль большевистской партии. Однако, недавнее прошлое напоминало о себе названиями городских улиц. Многие приезжие, осматривая достопримечательности, признавали, что петрозаводчане явно благоволят славным революционным традициям, так как улицы у нас и поныне носят имена Карла Маркса, Фридриха Энгельса, Феликса Дзержинского. То есть людей, не только никогда не бывавших в нашем городе, но весьма вероятно не слышавших о нем. Поэтому вполне закономерно, что 20 лет назад в общественном сознании родилась идея вернуть части городских улиц их исторические имена, приурочив это к 300-ой годовщине основания Петрозаводска. Беседуя с различными носителями этого самого общественного мнения, Журналисты специально не углублялись в экономический аспект проблемы смены имен на городской карте. Совершенно очевидна полнейшая бессмысленность траты государственных денег на смену табличек на улицах и записей в паспортах. Интересно было узнать мнение о культурно-исторической целесообразности этой процедуры.

Ученый секретарь ИЯЛИ КНЦ РАН Н.Н.Мамонтова заявила: «Я сторонница того, чтобы не спешить в этом деле, чтобы не наломать дров. Конечно, центр города надо снова начинать, и часть старых улиц, очевидно, вернуть придется. Но! Надо посмотреть, какие именно старые названия возвращать. Возьмите проспект Ленина. Что мы вернем? Ведь эта улица называлась раньше Бородинской. А до 1912 года она вообще называлась Святнаволоцкой. И что ставить? Что заменить? На что?» Возможность избежать периодических кампаний по присвоению городским улицам имен, более созвучных текущему историческому моменту, есть. Для этого достаточно имен конкретных исторических лиц им вовсе не давать. В Москве, например, был принят закон, согласно которому увековечить кого-то на городской карте можно лишь в исключительном случае.

Да и то — не раньше, чем через 10 лет после смерти деятеля. Старший научный сотрудник Г.Н.Керт пояснил: «Если говорить вообще о названии улиц, то они должны соответствовать требованиям: прежде всего они должны нести культурно-историческую информацию о себе. То есть о том крае, о том объекте, населенном пункте, улицы которого названы». В штабе по подготовке празднования 300-го дня рождения Петрозаводска была и такая точка зрения: «Как бы мы не ловчились переименовать, например, улицу или площадь Ленина, все равно Ленин в истории останется. И никуда никому от этого не уйти. Я считаю, что такого преступления перед историей делать ни в коем случае нельзя», - сказал П.В.Сепсяков, председатель горисполкома Петрозаводска 1969-82 гг. Как показал краткий опрос, проведенный на проспекте Ленина, петрозаводчанам ближе всего именно последнее мнение. Жители города, судя по полному отсутствию эмоций в адрес товарища Ульянова, рассматривали название центральной улицы с точки зрения, скорее, привычной городской географии, чем уже многими забытой коммунистической идеологии. Как всегда занятные ответы дали дети: «Наверное, проспект Ленина называется, потому что, может, тут жил Ленин. Проезжал тут. Или что случилось. Мы знаем, кто он такой — вождь мирового пролетариата».

Таким было 7 ноября ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 1998 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

Как сообщает Лайф, в посёлке Пригорское под Смоленском произошёл взрыв бытового газа в многоэтажном доме. По предварительным данным, пострадало четыре человека, произошло обрушение перекрытий.

Осколками повреждены машины, припаркованные у дома. На месте ЧП работают сотрудники экстренных служб. Люди эвакуированы из здания.

В региональном управлении МЧС сообщили, что речь идёт о хлопке бытового газа.

Ровно 20 лет назад с приближением 7-го ноября, бывшего праздника большевистского переворота, после 1991 года переименованного в День примирения и согласия, в нашем городе участились случаи всевозможных знамений. Вчера мы рассказали о том, как в Петрозаводск прилетела сова, а на следующий день сообщили, что в Екатерининской церкви плачут иконы. Миро — это маслянистая жидкость, которая появляется на иконах. И это не такая уж редкость в православных храмах.

Но чтобы мироточили сразу 11 святых ликов, такого в наших краях еще не видели. За неделю до этого в Екатерининской церкви во время совершения молебна Николаю Чудотворцу священник Андрей Верещагин увидел на иконе большие потоки маслянистой влаги. С каждым днем такие пятна стали появляться и на остальных образах храма. Андрей Верещагин пояснил: «В любом случае, это голос Бога к нам, что я с вами, не бойтесь. И вот этим чудом, а это чудо — дерево источает миро, вещество, причем, в таком обильном количестве, и этим чудом Господь всегда укрепляет нас, укрепляет нашу веру».

Однако, «знающие люди» подсказали, что это не добрый знак, а святые таким образом предупреждают нас об опасности. Дескать, в 20-е годы прошлого века после подобного явления последовали массовые расстрелы в стране. Что на это можно возразить? Мракобесов во все времена хватало. «Давайте ждать милости Божией», - призвал отец Андрей.

Ровно 20 лет назад на заводе «Авангард» начались пусконаладочные испытания нового траулера-рефрижератора, который назвали «Профессор Бойко». Этот заказ «Авангард» получил от комитета рыбного хозяйства России в 1997 году. Небольшой корабль, оснащенный мощным немецким двигателем, способен был уместить в своих трюмах до 150 тонн даров моря. А небольшой рыбный цех прямо на плаву мог приготовить из них полуфабрикаты.

Кроме этого на судне можно было проводить исследования флоры и фауны подводного царства. На «Профессоре Бойко» было практически все готово к пусконаладочным испытаниям, которые должны были продлиться больше месяца. А затем этот красавец отправился на Каспийское море, где, видимо, сослужил добрую службу местным рыболовам и ученым. В лучшие времена «Авангард» мог позволить себе строить таких плавучих рефрижераторов до 10 в год. Готовы рабочие были к таким подвигам и дальше, но не было заказов. Директор по производству ОАО «Авангард» В.А.Карпенков заявил: «Профиль нашего завода — судостроительный. И вся инфраструктура, и мощности, которые имеются на заводе, они рассчитаны именно для строительства таких траулеров.

Поэтому эти заказы очень выгодны нам. И те мощности, которые у нас есть, способны выпускать таких траулеров 5-6 единиц в год». Из-за несовершенства нашей финансовой системы и общего хаоса в экономике карельские рыбные совхозы и научные организации не могли себе позволить иметь такие исследовательские мини-заводы. Макет такого уникального судна сегодня можно увидеть в Галерее промышленной истории Петрозаводска.

Таким было 6 ноября ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 1998 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.