- Сегодня перед руководством страны нужно ставить вопрос максимально прямо и однозначно. Нужно запрещать ввоз материалов с территории Украины. Это, может быть, не решит всех наших проблем, но многие предприятия снова запустятся, - заявил 4 декабря на шестом съезде горнопромышленников Карелии директор ООО «Лобское-5» Виктор Кретов.

По его словам, непомерные железнодорожные тарифы, которые в этом году подкосили предприятия по производству стройматериалов, сделали карельский щебень неконкурентноспособным.

- Далеко уже не дружественное нам соседнее государство Украина по-прежнему везет в Москву 2 миллиона тонн щебня в месяц. Мы находимся с государством в состоянии фактически приграничного конфликта и, невзирая ни на что,  продолжаем у них покупать в огромадных количествах щебень. У нас вся республика производит 18 миллионов тонн и  только Украина везет в Россию такие колоссальные объемы , - продолжил Виктор Кретов.

На протяжении полугода карельское правительство безрезультатно пытается снизить железнодорожные тарифы, обращаясь в различные федеральные органы власти. Кретов убежден, что интересы, которые лоббирует РЖД, повышая для предприятий тарифы на грузовые перевозки, - не государственные.

- Эти решения отражают конкретные коммерческие отношения конкретных людей, - сказал карельский горнопромышленник. По его подсчетам, за последние семь лет стоимость тонны щебня возросла на 27 рублей, а железнодорожный тариф подскочил с 221 до 627 рублей за тонну.

«Это не то что перекос, это преступление», - возмущался Виктор Кретов.

Аппетиты монополиста обуздать не удалось. В этой ситуации Кретов предложил ввести запрет на ввоз украинского щебня. Кажется, в нашей стране легче запретить импорт, чем справиться с «негосударственными» интересами доморощенного монополиста.