Да

13 октября 2014, 09:13

Алименты будут высчитывать с пенсии по инвалидности

Сумма задолженности алиментщика из Олонецкого района – более 400 тыс. рублей.

Мужчина не участвовал в воспитании и содержании ребенка, материальной помощи не оказывал. Официально он нигде не работал и не пытался трудоустроиться. На учете в Центре занятости в качестве нуждающегося в работе он не состоял. Образовалась значительная сумма задолженности по алиментам.
В связи со злостным уклонением от уплаты алиментов на содержание несовершеннолетнего ребенка, в отношении должника было возбуждено уголовное дело.
Уже в рамках уголовного дела должником была пройдена медицинская экспертиза и оформлена 2 (нерабочая) группа инвалидности. Должнику назначили пенсию по инвалидности, из которой стали удерживаться алименты.
Но оформление пенсии не освободило мужчину от обвинительного приговора суда.
Ему назначено наказание в виде исправительных работ сроком на шесть месяцев с удержанием из зарплаты 10 % в доход государства условно с испытательным проком 1 год, сообщают в Управлении службы судебных приставов по РК.

Обсудить
56642
13 октября 2014, 09:13

Приставы выгнали из Карелии таджиков

Билеты на родину им купили на бюджетные деньги

Судебные приставы продолжают выдворять из Карелииграждан. Так, с начала 2014 года выдворено 103 нелегальных мигранта.  Еще 19 содержатся в настоящее время в специальном учреждении временного содержания  и ждут оформления документов и последующей за этим отправки на родину.

С начала 2014 года  служдба приставов потратила на приобретение проездных билетов для подлежащих административному выдворению нелегальных мигрантов 595 тысячи рублей из государственного бюджета. 47 нелегальных мигрантов самостоятельно приобрели  проездные документы и покинули территорию Российской Федерации, так как имели доход.

Буквально на днях судебные приставы на основании постановлений Петрозаводского городского суда  и Олонецкого районного суда препроводили  до аэропорта «Пулково-1»  четверых граждан, из них трое – уроженцы Республики Таджикистан, один - гражданин Туркменистана, из них двое убыли домой за свой счет.
Нелегалы находились в  г.Петрозаводске и Олонце с просроченными документами, срок их  законного пребывания  на территории Российской Федерации истек.

Так, уроженец Туркменистана, 1963 года рождения, проживавший в Олонце,  с 30 июня 2009 года находился на территории России без документов, подтверждающих  право иностранного гражданина на пребывание (проживание) в РФ.

Что касается остальных,  они также нарушили режим пребывания в РФ. Двое граждан Таджикистана уклонялись от выезда с территории Российской Федерации по истечении срока действия патента,  либо разрешения на работу.
 Как выяснилось, они работали в Петрозаводске на строительстве многоквартирного дома, выполняя арматурные и штукатурные работы, не имея разрешения на трудовую деятельность.

Обсудить
56641
13 октября 2014, 09:00

«Друзья в Суоми»: Дороги Карелии — мечта финского байкера

«Друзья в Суоми»: Дороги Карелии — мечта финского байкера

В последние годы финских байкеров все чаще можно встретить в России, где это увлечение также весьма популярно. В середине сентября начальник отделения финской телерадиокомпании Yle Юрки Утриайнен совершил трехдневное турне по российской Карелии. Неподготовленного человека российская культура дорожного движения и состояние автодорог может шокировать, но среди байкеров есть особая группа любителей езды по бездорожью. И для них путешествие в Карелию — воплощение мечты о настоящем приключении.

В середине сентября я отправился на мотоцикле в Карелию. Да до сих пор эта поездка у меня в голове – и будет там до конца моих дней.

Со второй половины 90-х число байкеров в Суоми выросло втрое. Я тоже себя отношу к этим ребятам. Только зарегистрированных мотоциклов у нас в стране сейчас, по оценкам, примерно 230 тысяч. Поэтому не сильно удивляйтесь, если поедете в Россию и по ту сторону границы встретите их еще больше, чем в Финляндии. За три дня я встретил двух одиноких байкеров, около дюжины ребят из финского клуба Gospel riders, а еще велосипедистов из Питера – этот вид спорта также набирает обороты.

Петрозаводчанин Эдвард Краснов занимается мотоциклами профессионально. При встрече он рассказал мне, что среди посетителей его мастерской все больше туристов. Прошлым летом был даже один из Австралии. Что-нибудь сломается в пути, и помощь – необходима.

Для меня это была первая поездка в Россию на мотоцикле. Раньше десятки раз бывал в Карелии на машине – либо сам за рулем, либо с кем-то. Поэтому местная культура движения была мне уже известна. Ее главный принцип можно вывести примерно так: лучшее место для обгона – это вершина пригорка, который оканчивается поворотом.

В Карелии я делал репортаж о жителе Йоэнсуу Илкке Пирхонене, который ухаживает за своей больной женой. Для Илкки мотоцикл и возможность вдоль и поперек исколесить Россию – это необходимость и шанс вырваться из обыденной жизни. Благодаря историям Илкки поездка вышла очень запоминающейся. Как и сама езда по карельской глуши с ним и его товарищем Антти Сяяксярви. По дорогам, каких у нас уже не встретишь.

Основные дороги ив Карелии, как правило, в отличном состоянии – лучшие соответствуют уровню шоссе. Это, например, дорога из Петрозаводска в Мурманск. По когда вы съезжаете с главной дороги на второстепенную – возможно все. Дорога внезапно может превратиться в картофельное поле. В асфальте полно опасных ям. Или мост, обозначенный на карте, на деле давно развалился.

Мы остановились в Петрозаводске. Оттуда мы совершили 440-километровый марш-бросок в сторону Суоярви-Поросозера. Дорога становилась все уже и хуже… Но, как говорит водитель эндуро — (мотоцикла для езды по бездорожью — прим. ред.), чем хуже дорога, тем приятнее ехать. И таких дорог в Карелии хватает. И этот сбывшийся сон для водителя эндуро в Карелии под самым боком. Для жителей Восточной Финляндии – как будто за поворотом. Решайте вопросы с документами и вперед! Вас ждут незабываемые пейзажи – озера, хребты, луга, болота, нетронутый лес.

Обилия сервисных центров и кафешек не ждите. Только в Поросозере нам встретился небольшой деревенский магазин. Мне запомнились жители небольших деревушек, для которых колонна мотоциклистов стала настоящим событием. Веселые лица, похлопывания по плечу и любование байками…

Деревенские собаки тоже не были знакомы с мотоциклистами. Они с трудом понимали, как нужно было себя вести, когда мы проезжали мимо. Они застыли и глядели на нас с испугом и удивлением. Когда ехали по главным улицам деревень, навстречу нам не спеша брели коровы. А в нос бил запах шашлыка…

А еще в Карелии интересные места для остановок. Одно из самых запоминающихся – могила героев недалеко от Суоярви. Там похоронены жители города, погибшие во время войны. Впечатляющее место, в том числе и по своим размерам. Эндуро для него пришелся весьма кстати.

Путешествуя по России, не перестаешь восхищаться людьми. Мотобизнесмен Эдвард, например, предложил поставить наши мотоциклы на ночь в его гараж. Починил байк. А потом и накормил нас в своем саду. И ни слова о том, что это стоит каких-либо денег.

Во дворе одной из станций обслуживания какая-то девушка из Суоярви захотела сфотографироваться с байкерами. Фотографировал ее муж. Когда снимки были готовы, мужчина предложил путешественникам отведать брусничного пирога из своей печки и выпить чаю.

Задумался о том, когда в финских сервисах меня так встречали…

Никогда.

Юрки Утриайнен

Venäläistä liikennekulttuuria: paras ohituspaikka on ylämäessä, joka päättyy mutkaan

Moottoripyöräilijöitä on Suomessa kolminkertainen määrä 90-luvun loppupuoleen verrattuna. Eipä siis ihme, että suomimotoristeja näkyy yhä enemmän myös Venäjällä, missä harrastus on myös kasvussa. Yle Pohjois-Karjalan päällikkö Jyrki Utriainen kävi kolmen päivän turneella Venäjän Karjalassa syyskuun puolivälissä. Äkkinäiselle liikennekulttuuri voi olla shokki — kaikki muu suurta elämystä.

Jyrki Utriainen

Kävin syyskuun puolivälissä moottoripyörällä Venäjän Karjalassa. Matka pyörii edelleen mielessäni – ja pyörinee loppu iän.

Motoristien määrä on Suomessa kolminkertaistunut 90-luvun loppupuolelta. Kuulun itse tähän määrää kasvattaneiden porukkaan. Rekisteröityjä prätkiä on maassamme nyt arviolta noin 230 000 kappaletta.

Ei siis ole ihme, että myös rajan takana Venäjällä suomalaisiin motoristeihin törmää entistä useammin.

Kolmen päivän aikana näin pari yksinäistä motoristia, toistakymmentä Gospel ridersia Suomesta – sekä pietarilaisen harikkakerhon pyöräilijät. Harrastus on kasvussa myös Venäjällä.

Petroskoilainen moottoriyöräkauppias Edvard Krasnov kertoi tavatessamme, että heidän korjaamoonsa tulee yhä enemmän turisteja asiakkaiksi. Viime kesänä kaukaisin motoristi tuli Australiasta. Jotakin rikkoontuu reissussa, ja apu on tarpeen.

Itselleni matka oli ensimmäinen, jonka tein moottoripyörällä. Aiemmin olen ajanut pitkin Karjalaa autolla tai ollut toisten kyydissä. Kymmeniä kertoja.

Paikallinen liikennekulttuuri oli siis entuudestaan tuttua. Sen keskeisen periaatteen voisi kiteyttää vaikkapa näin: paras ohituspaikka on ylämäessä, joka päättyy mutkaan.

Olin rajan takana tekemässä tarinaa joensuulaisesta Ilkka Pirhosesta, joka on vaimonsa omaishoitaja. Ilkalle moottoripyöräily ja liikkuminen omalla prätkällä pitkin ja poikin Venäjää on pakoa ja huilia arjesta.

Ilkan tarinat tekivät matkasta mieleen painuvan. Samoin ajaminen Karjalan korvissa Ilkan ja hänen kaverinsa Antti Sääksjärven kanssa. Teillä, millaisia meillä ei oikein enää ole.

Päätiet ovat Karjalassakin pääsääntöisesti hyvässä kunnossa — parhaat jopa moottoritietasoa. Tällainen on muun muassa Petrokoista Muurmanskiin lähtevä tie.  Mutta kun päätieltä ajaa syrjään, kaikki on mahdollista.

Tie voi muuttua yhtäkkiä perunapelloksi. Asfaltti on täynnä vaarallisia reikiä. Tai kartalla näkyvä silta onkin romahtanut.

Majapaikkamme oli Petroskoissa. Sieltä käsin teimme 440 kilometrin päivämatkan enduroillamme Suojärven-Porajäreven suuntaan. Tie pieneni ja huononi, mitä kauemmaksi ajelimme.   

Kuten endurokuski sanoo: mitä huonompi tie, sen parempi ajaa.

Ja näitä reittejä Karjalasta löytyy. Ja tämä endurokuskin päiväuni on ihan tuossa vieressä. Itäsuomalaisittain naapurissa nurkan takana.
Paperihommat kuntoon ja ei kun menoksi. Vastassa on upeita, koskemattomia maisemia: järviä, harjuja, niittyjä, soita, hoitamatonta metsää.
Huoltoasemia ei joka nurkalla ole, eikä ruokapaikkoja. Sellaisesta käy vaikka Porajärvellä vastaan tullut pieni kyläkauppa.

Mieleen painuivat  pienten kylien asukkaat, joille motoristiporukkamme oli harvinainen näky. Iloisia ilmeitä, olalle taputteluja ja prätkien ihmettelyä.

Kylän koiratkaan eivät olleet motoristeihin tottuneet. Ne eivät oikein tienneet, miten päin pitäisi olla, kun hurauttelimme ohi. Ne jäykistyivät aloilleen ja katselivat meitä pelokkaana ja kummastuneina.

Kylien pääteillä tuli vastaan irrallaan liikkuvia lehmiä. Nenään kävi saslik-grilleistä nousevat tuoksut.

Karjalassa on myös mielenkiintoisia pysähdyspaikkoja. Mieleenpainuva oli esimerkiksi Kuikkaniemen sankarihautausmaa lähellä Suojärveä. Tänne on haudattu viime sodissa kaatuneita suojärveläisiä sotilaita.

Vaikuttava paikka, myös mittasuhteiltaan. Ja enduro oli oikea kulkupeli tälle paikalle.

Kun Venäjällä liikkuu, ei myöskään lakkaa ihmettelemästä paikallisia ihmisiä. Moottoripyöräkauppias Edvard halusi, että tuomme moottoripyörämme hänen talliinsa yöksi turvaan. Katteestani irronnut ruuvi sai uuden tilalle. Ja lopulta olimme vielä syömässä miehen puutarhassa.

Eikä puhettakaan, että tämä olisi maksanut jotakin. 

Erään huoltoaseman pihassa suojärveläinen nainen halusi ehdottomasti kuvan itsestään motoristien kanssa. Kuvaan ja kuvaamaan tuli myös hänen miehensä. Kun kuvat oli otettu, hän tarjosi matkaajille itse tekemäänsä puolukkapiirakkaa ja teetä.

Jäin miettimään, milloin vastaani on tullut samanlainen kohtaaminen suomalaisen huoltsikan pihalla?

Ei milloinkaan. 

Обсудить
19683
13 октября 2014, 08:53

Штрафы за привлечение нелегалов вырастут в три раза?

Потому что сегодняшние, по мнению российских законодателей, несущественны.

В Госдуме предложили увеличить административный штраф для граждан за наем нелегальных рабочих. Об этом сообщают «Известия».
В кодексе об административных правонарушениях прописана ответственность за нарушения. Но есть большая разница между штрафом для граждан за привлечение нелегалов – от 2 тыс. до 5 тыс. рублей и юридических лиц – от 250 до 800 тыс. рублей. Это, по словам законодателя, позволяет компаниям использовать граждан для привлечения нелегалов, поскольку грозит только фактически безболезненным штрафом от 2 до 5 тыс. рублей.
Проект закона предполагает увеличение в три раза минимального порога и максимального размера административного штрафа, налагаемого на гражданина, – то есть от 6 до 15 тыс.

Обсудить
56640
13 октября 2014, 08:30

У петрозаводчан на даче поселилась дикая лиса

Рыжая пришла из леса

Как сообщает группа "Живой Петрозаводск", животное, пришедшее в гости на дачный участок в Урозеро, не отказывает себе в возможности прокормиться у владельцев дачи. Правда, в комментариях уверяют, что еды лисица не просит, а просто ходит на участок "по своим делам".

Так или иначе, снимки собирают комментарии и лайки, и чем дальше, тем больше. Смотрим на смелую лису!

Обсудить
56639
13 октября 2014, 00:57

Как директор троллейбусного управления это самое управление убивал

В распоряжение ТВР-Life попали документы, показывающие трехлетний путь уничтожения троллейбусов Петрозаводска.

Мы уже писали о ситуации с городскими троллейбусами. Напомним, что группа частных автоперевозчиков выкупила долги ПМУП «Городской транспорт» (троллейбусное управление), тем самым, по сути, получила контроль над будущим предприятия. Мало кто сегодня сомневается в том, что истинной целью приобретения долгов стало желание убрать с петрозаводских дорог главного «рогатого» конкурента частных автоперевозчиков, который около двух лет сдерживает рост цен за проезд в общественном транспорте.


Так случилось, что в конце сентября 2014 года Следственное управление МВД по РК возбудила два уголовных дела в отношении бывшего директора ПМУП «Городской транспорт» Вадима Сухарева, который возглавлял троллейбусное управление с апреля 2011 по май 2014 года. Эти любопытные документы оказались в распоряжении нашей редакции. Если эти уголовные дела сопоставить с результатами финансовой проверки предприятия, то многое предстает в весьма интересном свете. Во всяком случае, возникает серьезное подозрение в том, что троллейбусное предприятие сознательно и планомерно вели к предсказуемому финансовому итогу.

Вадим Сухарев, фото gubdaily.ru

Зарплата по блату
В основу одного из двух уголовных дел легли эпизоды, связанные с необоснованной выплатой заработной платы. Сюжет с «мертвыми душами», когда на должность оформляется человек, который не собирается работать, но которому регулярно начисляют заработную плату, является весьма распространенным в уголовной практике. Чаще всего такие псевдосотрудники появляются во властных структурах или на государственных и муниципальных предприятиях. В общем там, где присутствует бюджетное финансирование и фигурирует государственная или муниципальная собственность.


Согласно версии следствия, Вадим Сухарев, принимая на работу нового диспетчера, которая потом доросла до старшего инженера, а в конце головокружительной карьеры до помощника директора, прекрасно знал, что реально женщина работать на муниципальном предприятии не собирается. В итоге, с апреля 2011 года по октябрь 2013 года из кассы предприятия было необоснованно изъято более 706 тысяч рублей.

Следствие квалифицировало эти явно «нерабочие» отношения как хищение денежных средств под предлогом выплаты заработной платы. Согласно материалам уголовного дела, при обыске у Сухарева были обнаружены документы, подтверждающие его причастность к хищению. В итоге, в отношении Сухарева было возбуждено уголовное дело по статье 160 УК РФ (хищение чужого имущества).

Надо сказать, что не только бывший директор оказался поклонником таланта Гоголя. В ходе расследования были возбуждены два уголовных дела, связанных с необоснованной выплатой заработной платы гражданке, фиктивно устроенной на должность центрального диспетчера. Данная афера обошлась троллейбусному управлению в 150 тысяч рублей.

Субаренда с превышением
Второе уголовное дело, связанное со злоупотреблением Сухаревым директорскими полномочиями (статья 201 УК РФ), менее тривиальное. Когда на должность руководителя предприятия «Городской транспорт» был назначен Вадим Сухарев, пришедший из сферы частных автоперевозок, многие высказывали опасения в том, что укрепление троллейбусного управления будет потенциально неинтересно новому директору. Уголовное дело во многом подтверждает эти предположения.


В 2013 году во время ремонта проспекта Чапаева троллейбусы, следующие по маршруту № 1 и № 8, пришлось временно отменить. Было решено заменить их на автобусы. С городской администрацией была согласована аренда 23 автобусов, которые должны были «закрыть» два троллейбусных маршрута. Но Вадим Сухарев, составляя график движения, отменил автобусное сообщение по маршруту № 8. Вместе с этим решением отпала необходимость в аренде 10 автобусов.


В конце апреля 2013 года Вадим Сухарев заключил договор субаренды на 13 автобусов. В июне директор взял во временное пользование у компании ООО «АТП 3» еще 10 автобусов. Ежемесячно троллейбусное предприятие платило в качестве арендной платы по 30 тысяч рублей за каждый автобус. Согласно выводам следствия, никакой необходимости в аренде десяти дополнительных автобусов не было. Только за три месяца 2013 года ущерб от этой «операции» для троллейбусного управления составил более 1 миллиона рублей.

В материалах проверки финансово-хозяйственной деятельности муниципального предприятия есть немало дополнительных «сюжетных линий». По оценке ревизоров, в разные периоды с мая по сентябрь 2013 года количество излишне арендованного транспорта варьировалось от 2 до 16 автобусов.


Любопытно, что директором ООО «АТП-3» является Вайганов, который фигурирует среди группы «доброжелателей», выкупивших долги ПМУП «Городской транспорт». Если верить следствию, то при обыске у Вайганова удалось обнаружить документы, «содержащие информацию о личной корыстной заинтересованности Сухарева в деятельности указанного общества». Другими словами, Вадим Сухарев, судя по всему, был больше заинтересован в процветании частного бизнеса, чем финансовом оздоровлении муниципального предприятия.

Не в коня корм
Как известно, троллейбусы могут зарабатывать не только на перевозке пассажиров, но и как двигающаяся по строго установленному маршруту реклама. Во время руководства Вадима Сухарева с доходами от предоставления экспозиционного пространства под рекламу происходили какие-то чудеса. Прямо скажем, насколько загадочные, настолько и неприятные. Если в 2011 году доходы от предоставления рекламодателям экспозиционного пространства измерялись 3 миллионами рублей, в 2012 году они снизились до 1,1 миллиона рублей, а за 9 месяцев 2013 года составили всего 620 тысяч рублей. Объяснить такое падение доходов от рекламы объективными причинами крайне непросто.


По оценке ревизоров, недополученный доход предприятия от размещения рекламной продукции за 2012-2013 годы составил почти 6 миллионов рублей.


Странности проверяющие обнаружили и при анализе затрат на обслуживание компьютерной техники. В 2013 году троллейбусное управление заключило договор с ООО «Центр компьютерных технологий «СофтМАК» на техническое обслуживание компьютерной техники за 60 тысяч рублей в месяц. К акту выполненных работ прилагались документы, согласно которым обычно на обслуживание техники тратился 1 час в день. При этом стоимость одного часа в соответствии с прейскурантом составляет 950 рублей. По мнению ревизоров, за 9 месяцев 2013 года переплата за техническое обслуживание техники составило 343 тысячи рублей.

Не понравились ревизорам и суммы, выплаченные предприятием за фрахтование автобуса для доставки водителей и кондукторов к месту работы и домой. Согласно акту проверки, переплата за 9 месяцев 2013 года составила 960 тысяч рублей.


Странные поблажки со стороны муниципального предприятия были зафиксированы при проверке условий сдачи имущества в аренду. Индивидуальный предприниматель снимал у троллейбусного управления помещение площадью почти 275 квадратных метров для проведения технического обслуживания транспортных средств за 20 тысяч рублей в месяц. На поверку помещение оказалось отдельно стоящим гаражом, за который предприниматель, согласно утвержденной методики, должен был платить не менее 68 тысяч рублей в месяц. За 7 месяцев 2013 года троллейбусное предприятие недополучило только по этому договору аренды 336 тысяч рублей.


Нарушения были обнаружены и при начислении зарплаты и премий. В то время, когда на предприятии были задержки зарплаты, отдельным руководителям ПМУП «Городской транспорт» под отчет выдавались кругленькие суммы, причем нередко и в случае задолженности по ранее выданным суммам.
Согласно акту проверки, сумма нарушений за второе полугодие 2012 года и 9 месяцев 2013 года составила 14,6 миллиона рублей.


Но даже эти цифры вряд ли отражают реальные масштабы финансовых потерь предприятия, которых при желании можно было бы избежать. Чего стоит хотя бы уже упомянутая в прошлом нашем материале история с имущественным комплексом на улице Путейская, который к работе троллейбусов не имел никакого отношения, но был взят на баланс предприятия. Среди арендаторов комплекса значится небезызвестный перевозчик Николай Тараканов, который платит 35 тысяч рублей в месяц за аренду 11 тысяч (!) квадратных метров. По стечению обстоятельств, он тоже значится в списке бизнесменов, выкупивших долги троллейбусного предприятия...

Мы привели лишь факты. Однако согласитесь, что их вполне достаточно, чтобы сделать выводы. В любом случае, совсем скоро мы узнаем – останутся в городе троллейбусы или новая мэрия проиграет еще одну (после битвы за «Автоспецтранс») принципиальную войну с бизнесом.

Фото http://vk.com/album-15209673_104200161

 

Обсудить
56648
13 октября 2014, 00:56

Дельфин спел, станцевал и сыграл в Петрозаводске.Фото

А заодно рассказал, чем хорош карельский эспрессо

В пятницу все любители рока и электронной музыки пришли в клуб "Амстердам", чтобы послушать Дельфина. Певец традиционно с залом общался только песнями - кроме фразы "Добрый вечер" со сцены ничего произнесено не было. Но пришедшие ждали песен, и дождались - и новых, и хорошо знакомых.

А Дельфин и его команда, отыграв 18 треков, в спешке собиралась на поезд - времени было в обрез. Пока музыканты собирали инструменты и технику, Андрей (настоящее имя артиста) общался с журналистом ТВР-Life. В интервью он рассказал, почему рано или поздно приходит время взрослеть, насколько важно много зарабатывать, а также о том, что больше всего в Карелии его впечатлил двойной эспрессо в ресторане - пока его готовили, в плейере Дельфина играл Шопен:

"Я получил колоссальное удовольствие в этом ожидании. У меня играла 14 соната, и это было прекрасно. И потом, следом, заиграло что-то еще, возможно, даже 15 соната, но я ее выключил. Это огромная сила конечно. Волшебная", - поделился музыкант.

 Интервью появится на нашем сайте уже скоро, а пока предлагаем вашему вниманию фотографии с выступления.

Автор снимков - Анна Николюкина

Обсудить
56662
12 октября 2014, 22:56

Жители северной Карелии продолжают выкладывать фото первого снега

Вчера мы любовались заснеженными пейзажами Костомукши, а сегодня любуемся видами Калевалы и Юшкозера

Вчера на севере республики выпал снег, но жители карельских городов и поселков все еще продолжают делиться фотографиями заснеженных пейзажей. В прошлой публикации мы разместили снимки из Костомукши, а в этой — из Калевалы и Юшкозера. Смотрим и наслаждаемся!

Фото: vk.com/pohjoiset_rantamme, vk.com/juskozero

Обсудить
56636
12 октября 2014, 22:09

Мэр Олонца увековечил себя в камне (фото)

В центре города появилась плита с текстом распоряжения и.о. главы городского поселения, его подписью и несколькими ошибками

В Олонце на пересечении улиц Урицкого и Ленина появилась гранитная плита, возвещающая, что в этом месте будет заложена часовня преподобного Сергия Радонежского. На полированной поверхности высечены номер распоряжения, дата и имя-фамилия исполняющего обязанности мэра Олонца Сергей Кохова, сообщает «МК в Карелии».

Помимо того, что Сергей Кохов без ложной скромности увековечил свое имя, в тексте распоряжения допущены несколько ошибок: «камень С фундамента» (правильно «из»), «700 летие» (пропущен дефис), а также дважды неправильно употреблен падеж: «в год... празднованиЕ 365-летиЕ» (в окончаниях должно быть «я»).

К этому можно было бы отнестись как к еще одному забавному олонецкому казусу, но надо иметь в виду, что на 7 декабря назначены досрочные выборы главы Олонца. В такой ситуации многие жители города восприняли появление плиты с подписью Кохова как предвыборный пиар и даже богохульство.

— По православной традиции, приближаясь к местам, где будет возводиться храм, следует осенять себя крестным знамением и кланяться. Время спросить, кому же будут отбиваться поклоны в описанном случае – Сергию или Сергею? – задается вопросом «МК в Карелии».

Напомним, что Сергей Кохов (на фото) в должности мэра Олонца прославился чередой скандалов, связанных с вольным обращением с бюджетными средствами. Осенью прошлого года незадачливый глава города со второй попытки был удален в отставку депутатами Олонецкого горсовета. Однако при помощи своего зама вновь был принят в мэрию на руководящую должность и вскоре стал исполнять обязанности первого лица.

Обсудить
56637
12 октября 2014, 20:23

«ПАЗик» устроил аварию на верхнем чапаевском кольце (видео)

Предполагают, что у автобуса могли отказать тормоза

12 октября около 16:00 ДТП с участием маршрутного автобуса марки «ПАЗ», легкового автомобиля «Тойота Королла» и внедорожника «Мерседес-Бенц МЛ» произошло на пересечении Лесного проспекта и улицы Чапаева при въезде на верхнее чапаевское кольцо, сообщает сайт dtpptz.ru.

«Тойота» и «Мерседес» двигались по кольцу. В это время автобус маршрута №10 с пассажирами, следуя по Лесному проспекту со стороны Пятого поселка, выехал на кольцо, протаранив заднюю часть «Тойоты». После этого «ПАЗик» совершил столкновение с «Мерседесом».

Автобус выехал на внутренний газон. Легковой автомобиль, получивший удар в заднюю правую часть, развернуло на 180 градусов. «Мерседес» отбросило влево на газон.

Все транспортные средства получили механические повреждения.

По предварительной информации, у автобуса могла отказать тормозная система. Жертв и пострадавших нет.

Обсудить
56635